東方龍商務公司與外國投資公司洽談了新能源汽車產業鏈示范基地項目，雙方預定于4月6日舉行該項目的政府對接會。項目依托國內外鋁能源科技，計劃全國布點鋁能源電動汽車改造生產基地，并在合作地方建立共享站，推動新能源汽車進入鋁能源環保經濟時代，打造智能化交通汽車互聯網。

鋁能源簡介

鋁能源科技指將鋁作為能源，大功率、移動發電的科技。與我們當前常用的油能源科技制造的燃油發動機相比較，具有結構簡單，低紅外，低噪音，無污染氣體排放，比能量高（能量與重量或者體積的比值高）等特點。

鋁能源具有儲電功能，無污染，是一種清潔的“凝固”電能，可替代現在大量使用的鉛酸電池，鋰電池，減少環境污染。可作為光伏發電，風力發電等新能源的消納、儲存介質，為發展新能源提供新出路。

項目概況

項目將依托自主知識產權、獨創核心技術，以鋁能源為源動力載體，建立國內極具影響力的鋁能源電動汽車制造基地。為電動汽車的供電問題提供革新環保方式，極大促進電動汽車的發展。項目的重要意義、技術可行性和推進時機已獲得相關地方政府的充分肯定，并簽訂了合作協議作為重點項目推進。

改造廠專門將傳統的燃油發動機汽車改造為鋁能源電動汽車；共享站則為區域內運營的氫燃料公交車輛提供加鋁服務。項目將結合互聯網服務，打造一體化的鋁能源汽車交通網絡，在發展革新新能源汽車產業的同時，解決新能源汽車推廣的瓶頸難題。

項目優勢

該項目無需存儲氫氣，也無需運輸氫氣，可最大限度降低氫氣儲運的風險。該新能源汽車以鋁能源作為清潔的“凝固”電能，可減少30%的排放，不僅無燃油汽車尾氣污染的缺陷，二期和電動汽車的鋰電池相比，使用壽命長，能耗更低，且由于是生物電池，報廢后沒有二次污染的問題，實現零污染零排放。

該項目還將整合城市公交等領域的資源優勢，提升電動汽車的市場空間，逐步形成完整、閉環的產業鏈，成為去產能和供給側改革的樣板。中國鋁資源豐富，并且有全世界最大的鋁加工能力，為項目的長遠發展提供了基礎。

項目需求

項目全國布點（北上廣深不考慮），每個點自投4-5億美金，建立改造廠和500-1000個共享站。其中每個改裝廠需用地500畝，投資約1.5億美金，共享站分批建設，每個共享站需用地5畝，投資約250萬美金。項目估算一年的產值可達到60億元人民幣，稅收約6億元人民幣，改裝車一項的市場規模預計達300億元人民幣。

東方龍商務誠邀政府園區參加外資新能源汽車產業鏈示范基地項目的政府對接會，共同推進鋁能源發電動力汽車的產業化生產與規模化推廣。